Min togbane er federe end din togbane! Præcist som med så mange andre ting, så er det ikke størrelsen på banelegemet, der gør forskellen - men gørelsen.
Tag med toget til byen Erie, Pennsylvania. Bedst kendt som den amerikanske Fredericia. For præcist som i trekantområdet, så var Erie et knudepunkt for togbanerne. En by, hvor passagererne kunne skifte mellem to forskellige baner. Og indbyggerne tjente stort på de ventende passagerer.
Sporene ind i byen og ud ad byen var nemlig ejet af to forskellige selskaber. Derfor havde sporene også to forskellige bredder.
Så da man i 1853 foreslog at standardisere banestørrelsen, brød der en nærmest DSB-Arriva-level rivalisering ud mellem de to tog-firmaer. Det var all out war.
Og med det fulgte en kæde af sabotage, folkelig modstand og politiske skandaler. I dagens afsnit drager vi i krig i det, der senere er blevet kaldt The Erie Gauge War.
Dagens Øl: Dream #10, FUERST WIACEK (6,8 %)
Dagens afsnit er sponsoreret af: Alle, der støtter os på 10er, køber billetter til vores shows eller køber vores merch. Og selvfølgelig alle, der lytter med og støtter op på anden vis. God sommer til jer alle!
--------------------- Søg på "Vanvittig Verdenshistories Julekalender" i din podcast-app for at få et dugfriskt afsnit hver dag frem til jul! 🎅
Find billetter til vores shows på: vanvittigverdenshistorie.dk/live
Bestil vores bog: www.vanvittigverdenshistorie.dk/bog
Se Vanvidsbarometeret og alle mulige andre statistikker - indsamlet af Barometer Bjarke: www.barometerbjarke.dk
Støt os på 10er: 10er.app/vanvittigverdenshistorie
Podcasten kan indeholde reklame.
Copyright 2024, Vanvittig Verdenshistorie
Min togbane er federe end din togbane! Præcist som med så mange andre ting, så er det ikke størrelsen på banelegemet, der gør forskellen - men gørelsen.
Tag med toget til byen Erie, Pennsylvania. Bedst kendt som den amerikanske Fredericia. For præcist som i trekantområdet, så var Erie et knudepunkt for togbanerne. En by, hvor passagererne kunne skifte mellem to forskellige baner. Og indbyggerne tjente stort på de ventende passagerer.
Sporene ind i byen og ud ad byen var nemlig ejet af to forskellige selskaber. Derfor havde sporene også to forskellige bredder.
Så da man i 1853 foreslog at standardisere banestørrelsen, brød der en nærmest DSB-Arriva-level rivalisering ud mellem de to tog-firmaer. Det var all out war.
Og med det fulgte en kæde af sabotage, folkelig modstand og politiske skandaler. I dagens afsnit drager vi i krig i det, der senere er blevet kaldt The Erie Gauge War.
Dagens Øl: Dream #10, FUERST WIACEK (6,8 %)
Dagens afsnit er sponsoreret af: Alle, der støtter os på 10er, køber billetter til vores shows eller køber vores merch. Og selvfølgelig alle, der lytter med og støtter op på anden vis. God sommer til jer alle!
--------------------- Søg på "Vanvittig Verdenshistories Julekalender" i din podcast-app for at få et dugfriskt afsnit hver dag frem til jul! 🎅
Find billetter til vores shows på: vanvittigverdenshistorie.dk/live
Bestil vores bog: www.vanvittigverdenshistorie.dk/bog
Se Vanvidsbarometeret og alle mulige andre statistikker - indsamlet af Barometer Bjarke: www.barometerbjarke.dk
Støt os på 10er: 10er.app/vanvittigverdenshistorie
Podcasten kan indeholde reklame.
Copyright 2024, Vanvittig Verdenshistorie
Nyd den ubegrænsede adgang til tusindvis af spændende e- og lydbøger - helt gratis
Dansk
Danmark