Det kører ikke særligt godt for DSB for tiden - bogstavelig talt. Siden marts i år har DSB ikke kunnet leve op til kravet om, at 75% af togene skal komme til tiden. Og på nogle strækninger er det kun hvert tredje tog, der kom til tiden i oktober. Nu vil DSB så forsøge at gøre køreplanen "mere robust". Men DSB’s løsning kan ødelægge grundlaget for hele den kollektive trafik, lyder kritikken. Hvorfor er det straffrit for DSB ikke at leve op til aftalen med staten, og hvad betyder DSB’s forfærdelige år for Danmarks togtrafik?
Gæst: Lars From, journalist på Jyllands-Posten Vært: Jacob Grosen Tilrettelægger: Mathias Bonde See omnystudio.com/listener for privacy information.
Det kører ikke særligt godt for DSB for tiden - bogstavelig talt. Siden marts i år har DSB ikke kunnet leve op til kravet om, at 75% af togene skal komme til tiden. Og på nogle strækninger er det kun hvert tredje tog, der kom til tiden i oktober. Nu vil DSB så forsøge at gøre køreplanen "mere robust". Men DSB’s løsning kan ødelægge grundlaget for hele den kollektive trafik, lyder kritikken. Hvorfor er det straffrit for DSB ikke at leve op til aftalen med staten, og hvad betyder DSB’s forfærdelige år for Danmarks togtrafik?
Gæst: Lars From, journalist på Jyllands-Posten Vært: Jacob Grosen Tilrettelægger: Mathias Bonde See omnystudio.com/listener for privacy information.
Nyd den ubegrænsede adgang til tusindvis af spændende e- og lydbøger - helt gratis
Dansk
Danmark